毎年恒例になったミキハウスDOUBLE B（ダブルＢ）の福袋を今年も買いました。
福袋といっても、直接店頭販売はしておらず、12月始めに予約購入して、年末か年始に現物をお店で受け取るだけです。
事前に男の子用か女の子用とか、希望サイズを伝えておきます。
SHOTAは今年から小学校にあがったので、DOUBLE Bは卒業。今回はRYOTA分（サイズ110）を購入しました。
過去は年明けに受け取って、一応、年始の福袋気分を味わっていたのですが、今回は購入場所を梅田阪急にしたので、仕事納めの今日、帰りに受け取ってきました。
昨日は柄にもなく、ＴＶの前で興奮しました。
今思うと、アメフトの試合を最初から最後まで観たのって、今回がはじめてかも。
わが母校の６１季ぶり２度目の甲子園ボウル制覇。
ＴＶの前でとはいえ、その瞬間に立ち会えたことを幸せに思います。
関大を応援する立場にしてみれば、あれほど興奮する試合は無かったかと。
さて話は変わって、masakitaの次期マシン選びはどうなったんだと気になっている（我がブログの数少ない）常連さんもいらっしゃるかと思いますが、欲しい気持ちは変わっておりませんが、予期せぬ（ドル円の）円高の流れが、わたくしのへそくりも直撃しており、今、次期マシンに資金投入してしまうと残りがあまりにも心細くなるものですから、もう少し円安に戻すまで、じっと待っています。
こんなことしているうちに、また２０１０モデルも売り切れになってしまったりして。
本ブログの左下にある為替のブログパーツ内のドル/円が９２円を超えたら、間違いなく買います。が、いつになることやら．．．
さて、先週末に行ってきたサイクルモードですが、キャノンデール・GIANT・GTなどの大手メーカーの出展が無く寂しかったのですが、スペシャライズド・トレックの２大メーカーは出展していたので、もちろんチェック。
が、トレックはハイエンドモデルばかりの展示で僕が手を伸ばせるミドルグレードが置いていなかったので、あまり参考になりませんでした。
スペシャライズドはハイエンドのS-WORKSシリーズはもちろん、その下のグレードも展示されていたので、パーツグレードの確認も含めてじっくり観察できました。
STUMPJUMPER FSR ELITEです。もう一つ上のグレードのEXPERTの方がカラー・パーツ構成も含め当然良いのですが、ELITEも良さげです。
どうみても専用設計のサスペンションユニットです。将来的にFOXの汎用サスユニットへの交換は出来そうにありません。
無事、仙台出張から帰ってきました。意外と寒くなかったです。
商品説明会も無事終わり、夜の仙台で牛タンも頂戴してきました。
東北の人はみんな温かいですね。関西のように急かしたところがなくて、のんびりって感じ。
良い息抜きになりました。いよいよ今日から１２月。今年もあと１ヶ月ですので、ラストスパートで頑張っていきます。
インテックス大阪で開催されていたサイクルモードに行ってきました。
いっぱい人がいました。
でも展示されている自転車はロードやピストばっかりでした。
そして、私が次期マシンとして狙っているＧＴとＧＩＡＮＴは出展していませんでした。
が、とても気になったメーカーがありました。ちょっと予算がオーバーしますが、とても気になります。
詳しくは後日。
明日の午後からチョロっと一泊二日で仙台に出張してきます。
初の仙台訪問でそれは楽しみなのですが、目的が客先での商品説明会実施ということでかなり緊張しています。
最近めっきり寒くなって、我が家も今週末からコタツ出動です。
が、結婚直後に購入して早１０年。とうとう発狂されてしまいました。
スイッチを入れても、５分以上たっても人肌ぐらいにしか熱くならないと思いきや、いきなり勝手に最大パワーで熱エネルギー放出で灼熱地獄に急変と、危なくって使っていられません。
結婚して初めての冬を迎える前に無印良品で購入したコタツ。結構気に入っていたのですが、とうとうさようならです。
またリビングに置いているソファーも肘掛け部分を中心に急激に合成皮革が剥がれだして非常にみすぼらしくなったので、本日はこの２点を買いに出掛けました。
目的地は嫁さんお気に入りの家具屋。
我が家の家具選びのポリシーは、「安いけどオシャレ」
普通の安物は、素材感やデザインなど見た目から「安物」オーラを放出していますが、この家具屋さんは高級品も扱っていますが、お買い得品の扱い量も多く、掘り出し物が結構あります。
本日もコタツ・ソファー共になかなか良いモノを見つけました。こたつは現品特価まで狙いました。
配送までまだしばらくかかるのですが、早く部屋を変身させたいです。
昨晩、仕事から帰ってくると嫁さんから「明日ユニクロが朝６時からオープンしてセールやってるから、これとこれを買ってきて」と指令を受けました。
たかだか靴下が１０円で買えるからといって、そんな朝っぱらから客が集まるのかと思いましたが、平日は目覚ましがなっても２０分は起きられないのに、今日は５時過ぎの目覚ましでパッと起きることが出来たので、じゃあ行ってみようかと顔を洗って出発の準備をしました。
外はまだ真っ暗で結局出発するまで、残りの家族の誰も起きてくれませんでした．．．
家から自転車で５分ほどのところの国道沿いにユニクロがあります。
あまり早く行き過ぎて、数人と一緒に開店を待つっているのも恥ずかしいので、６時ジャストに現地に着くように家をスタート。
まずは国道に出ると、なんだかものすごい渋滞。全く車が動いていません。それも片方向だけ。
先の方を見るとパトカーの赤灯が光っているのが見えます。
「事故かな？」と思いながら、渋滞の方向と同じ方面にあるユニクロに向かいます。
午前５時台にしては、人をたくさん見かけます。鈍感な僕は「みんな早起きなんやなあ」と呑気に考えていましたが、ユニクロに近づくに連れ、さすがに鈍感な僕でも気づきました。
みんなユニクロに向かっているのです。渋滞の原因もユニクロへの駐車待ちの車が並んでいるからなのです。
現地の状態は異常でした。すでに200ｍ以上の開店待ちの列です。駐車場は当然満車だし、停められている自転車も異常な数です。
パトカーと数人のおまわりさんは遠巻きに見ているだけで交通整理などは店側もしておらず、京都-神戸を結ぶ主要国道は大混乱。巻き込まれたトラックの運ちゃんも怒りまくりです。
まさかこんなにみんなが本気になって買いにくるとは思っていませんでした。
この状況をみた僕は早々に降参。
並びもせずにそのまま家に引き返しましたとさ。
どこのユニクロもすごい列だったみたいですね。
続いての次期愛車候補は
SPECIALIZED [STUMPJUMPER FSR EXPERT]（2010モデル）400,000円（税込）
SPECIALIZED [STUMPJUMPER FSR ELITE]（2010モデル） 360,000円（税込）
大御所のスペシャライズド社の伝統モデル「スタンプジャンパーFSR」の最新モデルです。
2010モデルから前後140ミリストロークになりました。
[エキスパート]はパーツ類も文句なしの組み合わせです。リヤサスユニットはFOXとの共同開発のブレインショック機能付き。コストかかってます。
[エキスパート]から１割ほど安くなる[エリート]も一部パーツがSLX・デオーレクラスにスペックダウンとなるものの、リアディレイラーはXTRが奢られているし、フロントサスペンションも[エキスパート]と同じFOX TALASとなっているので、お得感は[エリート]の方が高いか？
これだけ見ると、僕の希望にかなっているのではないかと思うかもしれませんが、僕の小さな拘りでひっかかってしまうのは、
①せっかくフロントサスがFOXなのに、最近のトレンドとなっている15mmアクスルタイプでは無い。
②リアサスペンションユニットが専用設計となっている為、これから数年後リアサスだけ最新モデルに交換するということが難しいのでないかということ。最後の１台と考え、少なくとも１０年は乗り続けたいと思っている中でこれは悩みどころです。
コストパフォーマンスのTRANCE X1か、140㎜ストロークのSTUMPJUMPER FSRか、同じ様な価格帯の中で揺れ動く訳です。
（またまた続く）
次は一番本命に近いＭＴＢです。
GIANT TRANCE X1 (2010モデル)
2009モデルのTRANCE X1と比べると2010モデルは非常に安くなりました。ブレーキやホイールなどがスペックダウンされていますが、それでも全体としてはかなり良いパーツ構成です。
フロントサスペンションもFOXのFITカートリッジタイプだし。
それに11.7kgという軽さが良いですね。なかなかこの価格帯の５インチストロークのフルサス車でこの重量は無いです。
が、たった一つの気になる点がフロントサスのストロークが120㎜しか無い事。
いつも走ってる裏山や北摂の山を自走で上ったり下ったりするには丁度良いかもしれないけど、すべてをこれ１台で楽しもうとすると、下り系の遊びではちょっと辛い気がする。
多分、FOX TALAS（タラス）あたりが絶対に欲しくなってしまうと思う。いや、かなりの確立でTALASに交換する気が．．．
そうなるとトータルでは割高になってしまう．．．
やはりREIGN 0が日本未発売なのが惜しまれます。
（更につづく）
突然ですが、僕も来年は４０の大台に達します。
中小企業のサラリーマンで大企業に比べたら非常に寂しいお給料で住宅ローンを抱え、２人の子供たちもこれからもっとお金がかかるようになってくるだろうし、自転車にかけられるお金も限られてきます。
だから今度買うＭＴＢは自分にとって最後のＭＴＢのつもりでいます。
もし転勤になったりしたら、フリーライド用とダウンヒル用の２台を転勤先に持っていくのは不可能なので、トレイルライドをメインにしながらもゲレンデＤＨも出来るようなオールマイティなＭＴＢを選びたいのですが．．．
車種選定の条件としましては、
①予算は４０万円前後。出来れば３０万円台に抑えたい。
②サスペンションは前後６インチストロークが希望。
③パーツは基本ＸＴグレード以上のものを使用。（部分的にＳＬＸ使用でもやむなし）
オールＸＴで４０万円以下となるとやはり完成車での購入が基本。本当はエルスワースに拘りたいところですが、エルスワースのフレーム買いから組み立てていくと、とてつもない金額になるので諦めます。
まず候補の第一号になるのが↓
GT FORCE1.0
前後６インチストロークで、ホイール以外はほぼＸＴで固められ（スペックはコチラ）、それでいてこの価格。
間違いなく、一番のお買い得品です。
今年の春に２００９年モデルを購入しようと思ったのに、すでに販売終了で涙を呑みました。２０１０モデルはこれからなので今なら買えます。
スペック・価格共に、確かに僕の理想にドンピシャなのですが、気になるのは２００８モデルから基本なにも変わっていないということ。前後のサスペンションユニットは毎年最新のものが使われていますが、基本設計が３年前と同じというのがちょっとひっかかります。再来年にはモデルチェンジしそうな雰囲気もあるし。
重心が高そうにも見えますが、どうなんでしょう？
とりあえずコスト優先にするなら、このFORCE1.0にするかもです。
（つづく）
SHOTAは学校でインフルエンザを貰ってきました。もう治りましたが。
嫁さんの調子は薬を飲みながら定期的に病院で経過を見てもらってます。少しずつ良い方向に向かっているようです。
そんなこんなでバタバタしていて、ここ最近は全然ＭＴＢに乗ってません。
が、バタバタが落ち着いてきたんで、今年初めに熱く燃えながらも結局は不完全燃焼に終わった物欲の炎が各社の2010モデル発表と共に再び私の心から引火しました！！
ネットで情報を集め、各社のカタログをショップで購入し、毎日悩んでいます。
最終的には今月末のサイクルモードで現物をみてから決めようかと。
現在の候補車はあとで紹介するとして、僕の求める条件をすべて満たしていて、僕が一番欲しかったＭＴＢはコレ↓
GIANT[2010 REIGN0]
2009年はREIGN-X0しか発売されなくて、海外のGIANTのサイトに２０１０モデルのREIGNが発表されているのを見つけた時は「絶対コレだ！」と思っていたのに、
なぜ日本では発売しない？？？
スペック・使用パーツを見ても理想的だし、TRANCE X1と同じ3600ドルということは、もし日本で発売されていたら、TRANCE X1と同じ388,500円で買えたって事？
非常に残念です。
ということで、コスト面・スペック面でなかなか完ぺきに希望に合致するＭＴＢが無い中で、どこで妥協するかを悩んでいる訳です。
全く更新しておりませんで、すいませんでした。
ちょっとした事がありまして、ここ数ヶ月、精神的にブログなどやっている余裕が無かったものですから。
心配事が解消されたとは言いませんが、かなり危険度が遠ざかった事で気持ち的に少し楽になってきましたので、またブログ再開いたします。
ここ最近の出来事を経験して、皆さんに声を出して言いたいこと！！
「健康だからまだ先とは考えずに、健康な時だからこそ、良い保険に入るべき！！」
一度病気になってしまうと、保険に入ろうと思った時にはハードルが高くなってしまいます。
うちの場合は、僕は２～３年前に保険の見直しをやったのですが、嫁さんについてはそろそろと思いながらも先延ばしにしていたら、今回の事態に。今の状態が完治したら、医療保険加入にチャレンジしようと思っていますが、さて無事加入できるかどうか。
↑アフィリエイト広告ですが、僕は実際にこのサイトからＦＰさんを紹介してもらって、生命保険・医療保険・ガン保険を見直しました。複数の保険会社からそれぞれ最適な保険を選んでくれるので、非常に良い見直しが出来たと思います。ただ、惜しいのは嫁さんの医療保険も提案してもらったのに、先延ばしにしてしまったこと．．．
会社からの帰りの地下鉄に乗らずに２駅分を歩くようになって気づいた事。
ビジネス街の飲食店で、店の前に店員さんが立って呼び込みしている風景を良く見かけるようになりました。
そんなお店に限って、中をのぞいてみると、ほとんど客が入っていない。
昼間は結構流行っている店でも夜はガラガラ。
お店にとっては、結構死活問題だと思う。
今、サラリーマンは交際費が削られ、ボーナスもカットされ、社用・私用に限らず、夜に店で飲むという事自体が全体的に減っていると思います。
この不況はいつまで続くのでしょうか？
今日、嫁さんが短大卒業後に就職して８年ほど勤めていた（結婚後1年たって退職しました）会社が、１回目の不渡り手形を出してしまったというニュースを見ました。
東証に１部上場しておりその業界では有名な伝統ある会社だったのですが、ここ数年間は不況にあえいでいました。
本当にたまたまなのですが、先週末にその会社の商品の展示即売会に（嫁さんが勤めていた時の同期の人に誘われて）家族４人に行ったのです。そこには嫁さんがお世話になっていた同期・上司の方々のほとんどがいらっしゃって、さながら同窓会のように嫁さんは退職して７年ぶりの再会を喜んでいました。
そんなことがあっての翌週のこのニュース。嫁さんのみならず、僕もとても複雑な気持ちです。
１回目とはいえ不渡り手形を出したことで非常に厳しい状況になったとは思いますが、なんとか復活して乗り越えてもらいたいと思います。
そして、身近でのこんな出来事に、本当に他人事ではなく突然自分の身にも降りかかってくるかもしれないという恐怖を感じました。
携帯電話に嫁さんから悲痛な連絡が．．．
「駐車場の隣のクルマが急に大きくなってる！！」
仕事帰りに覗いてみると、今までRAV4だったのが二回りぐらい大きなＶＷ社のＳＵＶになっていました。
おいおい！白線踏んじゃってますよ。確かにかなりデカイ。超ギリギリに収まってました。
運転に自信の無い嫁さんは、ぶつけてしまわないかと出るのも入れるのも、恐怖心が従来比２００％増しになってるそうです。
通勤電車内で文庫本を読むことにここ２年ほどハマっています。
かなり早いペースで読みます。今読んでいるのは、野沢尚氏の「破線のマリス」。第43回 江戸川乱歩賞受賞作という触れ込みに惹かれて買ったのですが、かなり良いです。
もう終わりに近づき、帰りの電車で夢中で読んでたら、どこの駅まで来たのか判らなくなって、ある駅で停まって乗客が降りる中、ふとドア上部にある電光板を見ると、僕の降りる駅が表示されていたような．．．
で、慌てて僕も降りてみると目の前に広がるのは見知らぬ景色．．．
慌てて降りた手前、そのまま乗ったら恥ずかしいので、隣の車両に乗り込もうとしたら、そこは女性専用車両．．．
そして、ドアは閉まりました．．．
どうやら２つ手前の駅で降りてしまったみたい。１０分後に次の電車が来るはずなので、それぐらい仕方ないなと待っていたら、次の電車が踏み切りの点検があった為に到着が遅れるとの放送が．．．
ついていない時は悪いことが重なるものです。
本来ならすでに家に着いているはずの時間になって、次の電車が来ましたとさ．．．
最近、会社の事務所のある本町から梅田まで歩いて帰るようにしています。
地下鉄で２駅分。
出勤時はさすがに時間のゆとりが無いのといきなり朝から汗かいて働くのも嫌なので、地下鉄乗ってますが、帰りは時間を気にせずゆっくり周りの風景を楽しみながら歩いてます。
会社からＪＲ大阪駅まで４０分ほど。いい運動になります。最近、１～２駅分を歩いて通勤するのが流行っているみたいですね。
地下鉄では味わえなかったいろんな発見が。
２０時前に淀屋橋あたりを通りかかると、北新地にご出勤の派手な服着た綺麗なお姉さん達がうじゃうじゃと現れてきます。これにはちょっとビックリしました。
そして梅田の地下街では古本屋を発見し、通勤電車のお供にしている文庫本を探したり。
しばらく続けてみるつもりです。
最近の週末はコイツのライドで夜更かしが続いています。
別に僕が夢中になっている訳ではありません。
グランプリで優勝したりといろんな条件をクリアする事で操作できるキャラ・マシンが増えていくので、SHOTAが代わりにグランプリを戦ってマシンを増やせとうるさいのです。
さすがに6歳では150ccクラスで後半のカップで総合優勝するのは難しいです。
そういう僕も、昔がゲームっ子でしたが、社会人になってからはほとんどＴＶゲームからは遠ざかっていたので、150ccでの優勝は至難の業。
家族が寝静まってから、一人で黙々とSHOTAのキャラを使ってゲームに立ち向かっています。
昨晩の午前1時30分頃、ようやく150ccクラスのスペシャルカップで総合優勝。苦手の「レインボーロード」をなんとか切り抜けた時は一人でガッツポーズ！
残りはサンダーカップのみです。
という訳で、休みの朝は寝坊がちだったのですが、今回は眠り続けようとするカラダに鞭打って、久しぶりに山に繰り出しました。
といっても、いつもの近所の山へ1時間コースですが。
7時過ぎには走り出したので、まだ比較的走りやすかったのですが、それでも大粒の汗が大量に出てきます。
これから夏に向かって、どんどん暑くなっていくのでしょうね。
久しぶりのAB山ライドの割にはカラダがよく動いてくれます。上りは一箇所だけ石に後輪を取られて足をついてしまった以外は、乗車したまま頂上まで上がれました。
Liquidの調子が良くありません。更にいろんなところから異音がしてきました。
5年以上ＯＨしていないリアサスユニットもそろそろ限界かも。ダンバーの効きが弱くなってきています。
そして、今日は1年ぶりぐらいに裏コースから下りてみました。
表と違って、裏はまだ開発の手が入っていないので、最初から最後までシングルトラックが楽しめます。
前に走った時より縦の動きが増えているような。
後半は相変わらずの藪が生い茂って道が見えません。蜘蛛の巣攻撃をいくつも受けました。6月なのでまだマシでしたが、夏以降はトンでもないことになりそうです。
裏はやっぱり面白い。でも一人で走るのは少し心細いです。
↑ゴールの川を渡りきってから、来た道を振り返る。
後半はこんな薮だらけの状態の道を走り続けます。これじゃハイカーさん達も上がってこないですね。夏・秋は本当に蜘蛛の巣が半端じゃありません。
前回、書き込んだトラブルに先週は引きずられました。
客先には散々言われました。
別に客先で品質クレームが発生した訳ではありません。不具合がありそうな製品を納入してしまった可能性があるので、加工せずに入れ替えさせて欲しいとお願いしただけです。
それなのに、発注をしばらく減らすとか、おまえとこの品質管理は信じられんとか．．．
さすが、１兆円企業の購買課長は細かくて、ねちっこいぜ！
全国の得意先に同じ話をしたのに、大ごとになってしまったのは、僕の得意先だけ．．．
今週末はうちに工場を監査するだって．．．もうどうにでもしてください。
仕事でやっちまいました。
久しぶりに得意先に本気で怒られました。後輩にも迷惑かけました。
あるトラブルがあって、対応を見誤ると痛い目にある得意先だと判っていたのに、業務担当者に対応を丸投げしてしまった結果、事は悪い方向に進み、帰宅途中に携帯電話にバンバン苦情が入ってくる事に。
最初から僕が動いていれば工場・物流が動いている内に対策が取れたのに、みんな帰宅してしまっている２１時過ぎじゃ、何倍も労力が必要になって、たまたま会社に残っていた後輩に多大な負荷が．．．
得意先の発注担当者も、うちの工場からの入れ替え製品の到着を見届ける為に休日出勤だと厭味言われたし、僕も菓子折りもって謝罪出勤しようかな。
月曜日には、向こうの偉いさんから怒りの呼び出しを喰らっているので、こちらも憂鬱．．．
やっぱり危機レベルを読み取り、何事も人任せにせずに自分でやることが結果的には一番スムーズに片付く方法なんでしょうね。
今日は社内のゴルフコンペでした。
前回から一切クラブに触れずの参加ですので、当然、スコアが良いはずもありません。
ゴルフは好きではありませんが、得意先のコンペに参加しなければならないこともあるので、全くしない訳にもいきません。
場所はここ。とても良いコースでした。
晴れたり曇ったりでしたが雨に遭わずにラッキーと思ったら、最終ホールでどしゃぶりの雨。まあスコアには関係しませんでしたけど。
話は変わって、今日はMTB Ｊシリーズのダウンヒル第２戦が富士見であったようですね。
もうリザルトがアップされていましたが、昔一緒に走ってたメンバーも頑張っていたようです。
毎戦、リザルトをチェックしていますが、少しずつ仲間達がリザルトに載らなく（＝レースから降りた）なってきました。
僕もＪシリーズに出場しなくなって、何年も経ちました。レースに参加しなくなっても、ビデオ撮影という名目で箱館山やウイングヒルズに出没していましたが、それも２年ほどご無沙汰してます。
ＭＴＢはまだまだ好きです。ダウンヒルもまだまだやりたいです。
でも子供達が大きくなるにつれ、MTBになかなかお金をかけられなくなって、機材・装備が古臭くなってきたことでモチベーションが下がり気味なのは一つの理由かも。
もし来シーズンにニューマシンを買ったら、また気持ちが燃え上がるかな？
懐かしくなって数年前に編集した映像をＰＣのデータフォルダから引っ張り出しました。あの頃は狂ったように毎週乗ってました。
今年絶好調の向原選手もいます。安達選手もちょびっと登場。
最近、急にRYOTAが何かと歌うようになりました。
どうやら幼稚園で教え込まれているようです。
SHOTAが年中組から通った私立の幼稚園にRYOTAは今年、年少組から通い始めました。
まだ１ヶ月ちょっとしか通っていませんが、驚くほどの上達です。
今週末こそは少し遠くまで走ろうと思いながらも、いつもダラダラしているうちに出発時間が過ぎてしまって、AB山だけで終わってしまう。今日もそんな感じでした。
いつもどおり変電所側からサクサク上がっていこうとしたら、シングルトラック入り口にハイエースが４台連なって停まってた。何かやってるのかなと思い、そのまま上がっていくと、おっちゃん達の声はするけど姿は見えず。
木々が伐採で開けたところまでやってきたら、高圧電線の鉄塔の上の方で点検作業されているのが見えました。山の上に建ってる鉄塔の上から見る景色って、どんなだろ？
さて、いよいよ無メンテのLiquidの調子が悪くなってきました。
①ギアを前ミドル・後ミドル付近でトルクを掛けながら上るとガチャガチャとギア落ちして安定しない。
②押しの状態でフロントハブから異音。
③ディスクブレーキのエア噛み
ここまでは前回まで発生していたけど、今回
④フロントサスがストローク始めにコツンコツンと異音
という不具合まで出始めた。
自分で対処できるのもあるけど、本当ならショップにオーバーホールを頼みたい。
でも、来年には一式を新調したいという気持ちもあるし、このまま騙し騙しで乗り続けるかどうか．．．
あ、それと、購入資金を稼ごうとある株を買ったらすぐに大きく下がって塩漬け決定したという件ですが、その後、上がったり下がったりしつつ、５２万で購入したものがようやく一瞬５０万まで来たところで思わず損切りしてしまい、その翌日から今まで見たこと無いような急上昇が始まり、結局２～３日後には７０万まで上がったとさ。
ほんと、センス無いです．．．典型的な負け組パターンです。
「最近のコメント」をサイドバーに設置して、試しにコメント入力しようとしたら、なぜか出来ない。
本ブログを開設して2ヶ月の間にコメントを入れようと思った方がいらっしゃったら御免なさい。
不具合はなんとか改善できました。
ただテスト用にむちゃくちゃ入力したコメントが本文を先に削除したら、消えずに残ってしまった．．．
カッコ悪い．．．
昨日の日曜日からバタバタし始めました。
SHOTAの小学校もRYOTAの幼稚園も連絡網からの伝達があって、今週一杯は臨時休校。
うちの会社の上司からも連絡あって、通勤時のマスク着用指示。
今日の通勤の電車の中もマスク着用率はとても高かったです。
今回の新型インフルエンザは弱毒性ということで感染による身体への影響は通常のインフルエンザと変わらないとのことですが、企業が一番心配しているのは社員に感染者が出た時の風評被害。
某銀行の三ノ宮支店で社員1名に感染者が出ただけでその支店の行員がみんな自宅待機とか、キヨスクでパートのおばちゃんが感染したから店舗を一時休業とかの記事が出てくると、社内に感染者が出たとして外部に公表せずに黙っているとバレた時に何言われるか判らないし、逆に公表して社員を全員自宅待機にしたら、うちの会社ぐらいに規模だったら代替社員なんか用意出来ず完全に業務ストップで大パニックになるし。
うちの得意先は食品の包装資材なんかを作っているところが多いので、特に神経質になっている。熱がある時は訪問してくれるな、訪問時にはマスク着用してくれ、納入業者にもマスク着用を徹底してくれといったお願い文書がそこらじゅうからＦＡＸで送られてきています。
うちの会社も出張禁止令が出ました。もしかしたらラッシュ時を避けた時間差出勤の指示が明日ぐらいからあるかも。ただ感染発覚該当地域（つまりはうちの会社では僕が在籍している大阪支店のみ）からは自社工場への訪問も禁止にされているのは少し納得いかないかな。なんか関西全体がウィルス扱いされているみたいで。
さて、このまま収束するのでしょうか？それとも他府県にも拡大？
先日の日記のとおり、藤中治子さんが好きだった山に彼女と一緒に走っていたメンバーが集まりました。
僕は家族を連れて行ったので、途中で失礼しましたが、その後も仕事の終えた人たちが集まっていたはずです。
当日は雨が降っていたので、上にある山小屋を借りて、昔のようにバーベキューを楽しみました（僕は出来上がりを食べるばかりでしたが）。
SHOTA・RYOTAは小雨の中、外を走り回り、松ぼっくりを拾い集めていました。SHOTAは小学校に上がってから、劇的にアクティブになってきました。あまり物怖じもしないし。
20時前に山小屋を後にしましたが、夜＆雨＆霧のＭＭＡの帰り道はいつもながらスリル満点です。
麓に着くまでに、野生のウサギ（？）と鹿と出会いました。
そういえば、「MMAトレイル」と呼ぶようになってからは全く走ってません。また今度、走ってみたいな。
会社の後輩に安く譲ってもらいました。
wii本体＋wii fit。
そして別でマリオカートを買いました。早速楽しんでます。
それにしても最近のゲーム機はすごいですね。
ネット環境があれば、楽しさが倍増。コントローラでちょいちょいとカード番号を入力したらソフトがダウンロード出来たり、自分そっくりのキャラクターをゲーム空間に置いて、いろんなことに応用して楽しめるんですから。
早速、うちの家族全員のmiiを作りました。
この私の顔、激似らしいです．．．
今日の昼休みに、とても懐かしい人から電話がありました。
僕が一番MTBに熱中してた時に毎週のように一緒に走ってた仲間の一人です。
あの頃から時が経って、レース参戦を続ける者、僕のように自走メインのフリーライドを楽しむ者、MTBに乗らなくなった者とそれぞれの道を歩んで、ここ数年、揃って走ることも無くなりました。
今週末にみんなで集まりたいとその人は言いました。
僕はその意味をすっかり失念していました。
「どうかしましたか？」というバカな僕の問いかけに、その人は「今度、治子の7回忌やから」と言いました。
毎週のように一緒に走っていた仲間の一人にＤＨのエリートライダーだった藤中治子さんがいました。
彼女は2003年5月17日にアメリカのダウンヒルレースの練習中に転倒し、帰らぬ人となりました。
（当時のニュース）
あの時の、今までに経験したことの無い素晴らしい結婚式に参加させてもらった喜び、その１週間後に悲報を聞いた時の衝撃、みんなで号泣し藤中さんを見送った葬儀の悲しみが一瞬で蘇ってきました。
あれからもう６年も経ちました。決して忘れないと誓ったのに、少なくとも一昨年まではこの時期になると思い出していたのに、とても申し訳ないです。もう忘れません。
今週末は彼女が好きだったトレイルに、彼女を知る人たちが集まります。
亡くなる２週間に箱館山での行われたレースでの藤中さんの走りです。これがラストレースでした。
今朝、SHOTAを叱りつける時にコブシを目の前のテーブルに思いっきり叩きつけたら、時間を追うごとに痛みが増してきました。
本日夜の時点では箸を持つのも辛いのであります。
もしかして．．．ヒビ？？？
だったら、とても恥ずかしい．．．
嫁さんの「こんな時ぐらい働け」」とばかりの厳しいプッシングに負けて、自他共に認める「内弁慶」のわたくしが「初めてのおつかい」ならぬ、「初めての苦情電話」をさせていただきました。
結局、事を荒立てるのは避けたいが当方だけが悶々としているのは納得いかないので先方にも事実を知っておいてもらおうというコンセプトに基づき、「お宅のお子さんにこういう事をされました。今回は我慢しますが、二度とこんな事が無いようにお子さんの指導を頼みます」的な電話をしました。
先方は恐縮しきりで言い争いにならなかったのは幸いでした。嫁さんは先方に苦情が伝わったという事で溜飲を下げていましたが、僕の方は緊張で言いたかった事も中途半端にしか言えず逆にモヤモヤ感が残っていました。
午後に親御さんが張本人を連れて謝罪にきましたが、本人は反省の気配は全くなし。ヘラヘラ笑って、しまいには勝手に靴脱いでうちの部屋の中に入ってくる始末。
ありゃダメだわ。
会社から帰ると嫁さんがなんだかプンプン怒ってる。
SHOTAに説明するようにと促しているので、また学校で何かあったのかなと思ったら、SHOTAが出してきたのはコレ。
同じマンションで集団登校しているのですが、その帰りに同い年の悪ガキに傘でつつかれまくって、こんな状態になったらしい。
最初はもっと酷い状態だったのを嫁さんが磨きに磨いて、なんとかここまでにしたけど、これが限界だったとのこと。
そのガキは最近よく言われる落ち着きの無い子供で、教室でもじっとしてなくて、いらん事ばかりしてくるらしいが、よりによってなんでうちのSHOTAのランドセルを！！！
6年間、大事に使わせるつもりだったのに１ヶ月でこんな状態に。ましてやSHOTAが自分でしてしまったのならまだしも、なんで他人にこんな事されないといかんのだ！！！
これって親に弁償してもらうべきなのか？これぐらいは泣き寝入りするべきなのか？
どうなんでしょう？
今日朝起きたら、久しぶりに偏頭痛に襲われて、１時間ほど動けませんでした。
休みの日に寝すぎて10時ぐらいに起きたりすると（寝すぎて？）よく偏頭痛になるのですが、今回は7時過ぎには起きたのにこの仕打ち．．．
GW休みも最終日だというのに、頭痛のせいで午前中にはほとんど何も出来ずでした。
午後からは週一回SHOTAが通っている空手教室の参観日みたいな催しがありました。スポーツジム内で開催されている空手教室は通常は2部に分かれて幼稚園の部と小学生の部をやっています（SHOTAは今年から小学生の部にあがりました）。
今日は幼稚園・小学生が一緒になって、通常の練習スケジュールをやった後、初歩的な空手の「型」を披露する１対１の試合（型の正確さ・気合から勝負を判定）をトーナメントと行って、いつも平日に見に来られないお父さん・おじいちゃんに練習の成果を見てもらおうというイベントです。
僕はSHOTAの練習を見るのは２回目です。
本人にとっては真面目（？）なんでしょうが、傍から見ていると、闘争心に欠けるというか、強くなりたいという意思が希薄というか、見てるこっちがヤキモキ・イライラしてしまいます。
でも、最初に比べれば、間違いなく上達しています。後は気持ちの問題だけですね。
「型」の試合は、初歩的な８つの動作を行うだけですが、しっかり間違えて、あっさり一回戦敗退。
空手の型は流派・会派によって微妙に異なるので、空手の入門本を買ってもあまり使えません。
僕が型の流れを判っていないと家で教えられないので、上手い子の動作を本日ビデオ撮影して、みっちり頭に詰め込んで、帰ってからSHOTAに教え込みました。
もう完ぺきです。
でも、一番最初の型が出来るようになっただけで、実際はもっとたくさんの型を練習しています。
そちらも家で復習できるように、次回の練習時に先生の手本の動作をビデオ撮影してくるように嫁さんに厳命しました。
本人のやる気しだいなのですが、礼儀作法と強さに対する自信をつけてもらいたいので、もうしばらくは続けてみるつもりです。
市役所から固定資産税の支払いの案内がきました。
昨年までは新築購入による減税措置として半額で済んでいましたが、今年からは満額です。その上、額自体が去年までより上がっているような...
オーバー14万です。信じられません。全国的に地価は下がっているはずなのに、この仕打ちはなんでしょう（昨秋からの地価下落が反映されるのは来年の固定資産税かららしいですが）。
ここ２～３ヶ月で、固定資産税、愛車の重量税・任意保険のトリプルパンチの支払いが待っています。
とっても苦しいです...
さて僕のGWも今日で早くも折り返し地点。昨日はマイカル、今日はSSOKと買い物ばかりでしたが、明日から天気が崩れるらしいので、このままでは「走らずのＧＷ」になりそうなので、午後から軽く裏山に行っときました。
いつものようにＳ峡の麓から上がっていって、ＡＢ山へは変電所側からアプローチ。今日はノラ犬君たちの出迎えはありませんでした。さて、シングルトラックに入って頂上を目指すと、またしても路面がならされていました。
↓同じ位置から上方向と下方向へ
これまで以上に真っ平らです。こうすることに何の意味があるのか知りませんが、難易度がグーンと下がって、簡単に乗車したまま頂上へ。
多少の汗はかきますが、これぐらいの季節が一番快適です。
下りは今回も冒険せずに表コースの鳥居下ルートであっさりと。途中の舗装化のせいでかなり退屈コースになってしまいましたが、まだまだ基本がなっていないので、前半のシングル・ダブルトラックで体重移動を意識しながら走りました。
鳥居下直後の「激坂→左→スイッチバック」であわや前転になりかけましたが、なんとかこらえました。あそこで前転していたらと思うとぞっとします。
もっと時間があれば、ＡＢ山だけでなくて、その上のＨ谷コースまで行きたいのですが、最近、朝に滅法弱くて。
カラダも調子よく動くようになってきたことだし、明日の雨がそれほどでもなければ、あさってにＨ谷まで行ってみようかと。
２日からゴールデンウィークです。我が家は幸い双方の実家が近いので帰省というイベントは無く、のんびり過ごせます。
旅行の予定はありません...
初日の2日は自宅から車で２０分ほどの山手にある公園に初めて行ってきました。
忍頂寺スポーツ公園といいまして、テニスコート・野球グランドと宿泊施設があって、合宿なんかに使われそうな施設なのですが、少し子供が遊べる遊戯が揃っていて、そちらは無料で利用できます。
メインは３種類の滑り台です。
まず出迎えるのは2本並んだストレートの滑り台です。結構、距離があります。そのまま直に滑ると余りスピードが出なくて物足りないのですが、段ボールを敷いて靴がつかないようにして滑ると、とてつもなくスピードが出ます。あまりのスピードにSHOTAは出口到達後、勢いあまって弾き飛ばされました。
次にこの公園メインともいえる７０ｍにも渡る滑り台です。座面はローラー式になっていまして、子供はまだ良いのかもしれませんが、大人が滑ると重量とスピードの相乗効果で「お尻」がとてつもなく痛くなります。相当の肉厚の段ボールが必須です。私は２本滑って、その直後はベンチに腰掛けるのも不可能になってしまいました。
そして、最後にコンクリート製の滑り台。スタート部分はかなり角度があり、スピードが出ます。実はこいつが一番の曲者です。画像をクリックしてもらうと拡大してわかりやすくなるのですが、実は角度は２段階に直線的に変わっていくのです。
その角度の変わり目で、これでもかというぐらいに尾てい骨を強打します。それも２回！！
ローラー滑り台を終えた後のこの仕打ちはしばらく立ち上がることが出来なくなります。なだらかに角度を変えるようにしてもらえれば面白い滑り台なのに。
前日の職場で忍頂寺スポーツ公園の印象について先輩が言っていた「ケツが痛くなる」という理由がわかりました。
ただSHOTAはこれらの滑り台も楽しそうに何度も滑っていました。子供だと大丈夫みたいです。
そんなに遊具はありませんが、子供なら楽しめる施設だと思いました。
小学校に通うようになってから、目に見えてSHOTAはアクティブになってきました。物怖じせずに一人でガンガンいろんなことにチャレンジしています。こうやって成長していくのですね。
尚、RYOTAは相変わらず頑固で「あかんたれ」です。
うちの車はミニバンといわれる車種ですが、スライドドアではありません。
2人の子供は６歳と３歳。目的地に着くとすぐに自分でドアを開けて外に出ようとするので、駐車場で隣の車にドアが当たらないか、いつもドキドキ。
毎回、嫁さんの「勝手に開けない！！！」という怒声が響いています。
最悪の事態が起きないうちに、被害を最小限に抑える為に、ドアモールの装着を検討していたのですが、お店に行って探しても、あるのは半透明のクリアタイプか「シルバーメッキ」とか「メタリック」とかのキラキラタイプばかり。
ボディカラーはシルバーですが、それでもメッキ系のモールは抵抗感があったしクリアは安っぽくなってしまうので、カーグッズショップを見かけてはドアモールを探すこと数ヶ月。
ようやく見つけました。
シルバーヘアーラインつまり「艶消し銀」、まさにシルバーのボディカラーにぴったりです。
取り付け方法は簡単。充分に汚れを落としたドアエッジの数箇所に付属の両面テープを貼り、そこにモールを嵌め込むだけ。
ただ結構粘着力が強い両面テープですので、そのまま嵌め込もうとすると奥まで差し込む前にモールとくっついちゃいますので、そうならないようにモールの口を大きく開きながら順番に差し込んでいく必要はあります。
最初のドアの時だけ手こずりましたが、回数を重ねるごとに慣れてきて、かなりスムーズに作業を終了しました。
あくまで両面テープに頼った固定ですので、密着強度が安定するまで手持ちのマスキングテープで押さえておきました。
違和感なく収まりました。残念なのは、シルバー色はモール外側の半分だけで、ドア内部に収まる内側は半透明のクリアのままなのです。ですので、ドアを開けるとクリア部からドアエッジに数箇所貼った両面テープが丸見えで見栄えがあまりよくありません。どうせなら、前面シルバーに塗ってくれたいいのに。
でも、これまでいくら探しても見つからなかったシルバー色ですから、贅沢は言えません。
効果の検証はしてみたいところですが、これからも子供たちがドアを開け放って隣のクルマに当ててしまうような事は無いことを祈ります。
金曜日から名古屋の本社に入り、当日の研修、翌日の会議を過ごしてきました。
という訳で、今週は日曜しか休みがなく、前日から生憎の天気でしたので、近くの実家に家族で少し寄ったぐらいでダラダラ過ごして終わりです。
体調の方もなかなか完全にはよくならず、少しの咳と少しの鼻水が頑固に残っています。
実家に置いてあるLiquidとDareは汚れたまま放置されていました。共に５年以上（Dareは購入後８年が経ちました）乗ってきて、完調とはいえない状態で、メンテしなければと思いながらも今日はそんな元気も出ませんでした。
新しいのを買うかもと思うとなかなかショップに持ち込んでまでとは決心がつかず、GW中には少し綺麗にしてやろうかなと思います。
その愛車の新調計画も保有株の塩漬け化により予算の都合がしばらく（景気回復まで？）つかなくなったので、気持ちが少し落ち着いてしまい、それに加えて「情報がとっても早い某有名ブログ」にて2010モデルのGIANT REIGN Xが紹介されたのを読んで、どうせなら2010年モデルを待つのもいいかなと思ってしまったりして。
というのも、僕が一番欲しかったのはGIANTのREIGNだったのに、2009年からはカタログ落ち...
2009 REIGN Xはなんだか重そうで見た目が好きになれなくて、2009 TRANCE Xは見た目は悪くなくて重量も軽いけどフロントが120ミリストロークなのが納得できなくて...
そして、これが一番納得できないのが、2009年モデルは2008年モデルに比べて価格が高くなっていること。昨年の原材料高騰によるものなのか、MTB需要が冷えてきて売れないから一台あたりの利益率をぐーんと上げたのかは判らないけど、だいたいのメーカーが昨年からモデルチェンジしていなくても数万円上がっています。割り引いてもらっても昨年の定価に追いつかないって事も。
原材料高騰が理由であれば、昨秋から反転しているので、来年モデルは安くなるかもって期待したりして。
新車購入は予算の都合がつくまでしばらく継続検討ということで、それ以外の僕の物欲ゾーンに入ってきたのはこれです。
いつものように、昼休みにふらりと入ったワイズロード大阪に展示されていたバックパック。主にdeuter（ドイター）のものでした。
僕はMTBに乗る時はいつもDAKINE（ダカイン）のAPEXを使っていて、気に入っているんですが、最近はプロテクターも持って行かないし、中に入れるのは緊急時（パンク・チェーン切れ）用の工具とタオルとデジカメぐらいで、裏山を１時間半ほど走るだけでは大げさなので、もう少し手軽なバックパックが欲しいなと思ってたのです。
今まではバックパックコーナーは素通りしてましたが、よく見てみるとなかなか良さげ。
レースとアドベンチャーライト10が目的に合いそうでした。価格も手ごろだし。
アドベンチャーライトの方が外にバンジーコードなんかが付いていて応用性が効きそうなのですが、レースにはレインカバーが付いてる。とっさの雨の時にレインカバーって重宝するんですよね。
まあAPEXにはレインカバーは付いてなかったし、ほんとに必要かと言われると？？？なのですが。
本当に希望100％どおりのモノって、なかなか無いですよね。こちらの方もしばらく悩みそうですが、バックパックについては夏までに絶対に買うと思います。
そのときは使い勝手をまた紹介します。
新車を買いたいとあれこれ悩んでカタログを読み漁り、ネットで検索しまくりの毎日でしたが、事情あってしばらくお預けとなりました。
予想外に希望のグレードが上がってしまって予算の余裕がなくなってきたので、ちょっとでも足しにしようとネットトレードから、ある銘柄を1000株だけ指値を入れておきました。翌日約定し、その翌日の朝には早速数千円の利益が出ていたのに、まだまだ上がるだろうと逆指値も入れずに放置していたら、あれよあれよと下落...その夜のNY市場も暴落...当然その翌日もしっかり下がる...
間が悪いことに、買ったのは金融株...アメリカの市場が下がれば、しっかり連動しています。
たった2日で数千円の利益どころか、ん万円のマイナス...
いつも買ったら下がって売ったら上がるの繰り返しで、神様が僕の売買を見ていて常にその逆の動きを仕向けているんじゃないかと思ったぐらい株の神様から見放されていた経験から、しばらく株の購入を見送っていたのですが、久しぶりに買ったらいつもどおりでした。
ここまで来たら元値に戻るまで塩漬けです。今更、損切りなんて出来ません（これが素人のバカなところなんでしょうね）。
という訳で、資金がしばらく凍結状態なので、買いたくても買えません。
いつになれば戻るのでしょうか？
とにかく買ったら急にトレンドが変わって大暴落というのを何度経験したことでしょうか？今更ながらに向いてないと思いました。
いつになるかわかりませんが、元値で売ることが出来たら、今度こそ地道に生きます。
風邪を土曜まで引きずり、いい天気なのに山にも走りにいけず、その上、嫁さんが最近始めた内職の仕事がここにきてどう考えても間に合わない仕事量＆納期にパニック状態で、昨日も夜中（午前２～３時）まで僕も手伝う始末。
今日は僕の調子はマシになってきたけど、嫁さんは引き続き内職に取り掛かっており、どこにも連れて行ってもらえず、物足りない子供達を近所の公園に連れ出しました。
SHOTAは最近、雲梯（うんてい）のコツを覚えたので、公園に行ったらひたすら反復練習。
RYOTAはコマ付き自転車を漕げるようになったので、ひたすら公園内をグルグル。
RYOTAは兄ちゃんが出来ることは自分も出来ると思い込んでおり、いろんなところについてまわります。次男の特権なのか、兄ちゃんのやってることを見ながら育っているので、幼稚園にせよ自転車にせよ、非常にあっさりとクリアしていってます。
何でも試行錯誤しながら会得してきたSHOTAがなんだかかわいそうになります。
公園から帰ってきてから、早速、内職の手伝い。今回の仕事はなんとかゴールが見えてきてギリギリ納期に間に合いそうですが、これに懲りて、嫁さんはしばらく仕事を請けるのを休むらしい。ほんと今回なんか非常に手間と時間がかかるくせに時給換算だと１００円/時間ぐらいにしかならない。こんなんで家事に手がかけられず、家庭崩壊していたら意味ないですよね。
毎晩夜更かしして、MTBオールカタログを読み漁り、メーカーHPでスペックをひとつづつ確認し、ネット検索でレビューを探しまくっていたら、風邪引きました。
熱は無いけど、喉に違和感があって、右の鼻だけから鼻水が止まりません。
会社にはいつもどおり出社しましたが、夕方には声が出なくなってきました。
今日は早く寝ます。
あるショップに最有力候補のGT FORCE 1.0の取り寄せの可否を確認したら、メーカー在庫はすべて完売とのこと。
この店はかなり良い割引率の提示だったので非常に残念。
店舗在庫のある店を探すしかないけど、定価で買うのはちょっと辛いし、昨日の書き込みでリンクさせていた楽天ショップの１０％引きを狙うかどうか。
MTBを通販で買うのもなんだかなあ...クレジットカードが使えるのは助かるけど。
2009年モデルといっても、はや４月で販売終了になるんですね。
FORCE1.0だけでなく、ぼやぼやしていると他の候補も売り切れになってしまうかも。
相変わらず、悩む毎日です。早くしないと販売終了になるモデルもあるだろうし。
出来れば３０万以内に抑えたいところですが、パーツはフルXTが希望。そうなるとやはりOVER４０万は避けられない．．．
で、見つけたのがコレ。
2009年モデルのGT FORCE 1.0です。
リア６インチトラベルでこの価格でフルＸＴ。フロントサスがFOXのフロート32Ｒなのは物足りないけど、140㎜ストロークで今年から出た15ミリアクスルタイプ。
コストパフォーマンス的にはピカイチ。
当初は車での移動時にルーフキャリア使用だとFORCEの特殊なフレーム形状は正立式では掴めないとか、フォークダウン式では15mmアクスルはどうやって固定するんだとか、しょーもないことで候補にあげにくかったのですが、某店でFORK UP（フォークアップ）の15ミリスルーアクスルアダプタがすでに販売されていることを発見して、輸送時の心配は解決。
「MTBオールカタログ2008」でのインプレでは「ヘッドが立ち気味なのが気になる」と書いてあったけど、ヘッドアングル69度（2009モデルも同じ）って、どうなんでしょう？
他の候補車は68.5度とか68.2度なんだけど、そんなに変わるものなんでしょうか？
予算との妥協ではこのFORCE1.0は高い候補です。
でもスタイル的にはイマイチなんですよねえ（実車を見たことないので、なんともいえないですが）。
どれに決めるかは別にして、今のところ購入には気持ちは傾いていますが、これも時が経つと冷めてしまうかもしれないし。
ただ、時間をかけてようやく決めて買おうとしたら、もうどこにも売ってなかったというのは避けたいと思います。
