金曜日から名古屋の本社に入り、当日の研修、翌日の会議を過ごしてきました。
という訳で、今週は日曜しか休みがなく、前日から生憎の天気でしたので、近くの実家に家族で少し寄ったぐらいでダラダラ過ごして終わりです。
体調の方もなかなか完全にはよくならず、少しの咳と少しの鼻水が頑固に残っています。
実家に置いてあるLiquidとDareは汚れたまま放置されていました。共に5年以上(Dareは購入後8年が経ちました)乗ってきて、完調とはいえない状態で、メンテしなければと思いながらも今日はそんな元気も出ませんでした。
新しいのを買うかもと思うとなかなかショップに持ち込んでまでとは決心がつかず、GW中には少し綺麗にしてやろうかなと思います。
その愛車の新調計画も保有株の塩漬け化により予算の都合がしばらく(景気回復まで?)つかなくなったので、気持ちが少し落ち着いてしまい、それに加えて「情報がとっても早い某有名ブログ」にて2010モデルのGIANT REIGN Xが紹介されたのを読んで、どうせなら2010年モデルを待つのもいいかなと思ってしまったりして。
というのも、僕が一番欲しかったのはGIANTのREIGNだったのに、2009年からはカタログ落ち...
2009 REIGN Xはなんだか重そうで見た目が好きになれなくて、2009 TRANCE Xは見た目は悪くなくて重量も軽いけどフロントが120ミリストロークなのが納得できなくて...
そして、これが一番納得できないのが、2009年モデルは2008年モデルに比べて価格が高くなっていること。昨年の原材料高騰によるものなのか、MTB需要が冷えてきて売れないから一台あたりの利益率をぐーんと上げたのかは判らないけど、だいたいのメーカーが昨年からモデルチェンジしていなくても数万円上がっています。割り引いてもらっても昨年の定価に追いつかないって事も。
原材料高騰が理由であれば、昨秋から反転しているので、来年モデルは安くなるかもって期待したりして。
新車購入は予算の都合がつくまでしばらく継続検討ということで、それ以外の僕の物欲ゾーンに入ってきたのはこれです。
いつものように、昼休みにふらりと入ったワイズロード大阪に展示されていたバックパック。主にdeuter(ドイター)のものでした。
僕はMTBに乗る時はいつもDAKINE(ダカイン)のAPEXを使っていて、気に入っているんですが、最近はプロテクターも持って行かないし、中に入れるのは緊急時(パンク・チェーン切れ)用の工具とタオルとデジカメぐらいで、裏山を1時間半ほど走るだけでは大げさなので、もう少し手軽なバックパックが欲しいなと思ってたのです。
今まではバックパックコーナーは素通りしてましたが、よく見てみるとなかなか良さげ。
レースとアドベンチャーライト10が目的に合いそうでした。価格も手ごろだし。
アドベンチャーライトの方が外にバンジーコードなんかが付いていて応用性が効きそうなのですが、レースにはレインカバーが付いてる。とっさの雨の時にレインカバーって重宝するんですよね。
まあAPEXにはレインカバーは付いてなかったし、ほんとに必要かと言われると???なのですが。
本当に希望100%どおりのモノって、なかなか無いですよね。こちらの方もしばらく悩みそうですが、バックパックについては夏までに絶対に買うと思います。
そのときは使い勝手をまた紹介します。
2009年4月26日日曜日
新たな物欲(deuter Race)
2009年4月21日火曜日
物欲封印中...
新車を買いたいとあれこれ悩んでカタログを読み漁り、ネットで検索しまくりの毎日でしたが、事情あってしばらくお預けとなりました。
予想外に希望のグレードが上がってしまって予算の余裕がなくなってきたので、ちょっとでも足しにしようとネットトレードから、ある銘柄を1000株だけ指値を入れておきました。翌日約定し、その翌日の朝には早速数千円の利益が出ていたのに、まだまだ上がるだろうと逆指値も入れずに放置していたら、あれよあれよと下落...その夜のNY市場も暴落...当然その翌日もしっかり下がる...
間が悪いことに、買ったのは金融株...アメリカの市場が下がれば、しっかり連動しています。
たった2日で数千円の利益どころか、ん万円のマイナス...
いつも買ったら下がって売ったら上がるの繰り返しで、神様が僕の売買を見ていて常にその逆の動きを仕向けているんじゃないかと思ったぐらい株の神様から見放されていた経験から、しばらく株の購入を見送っていたのですが、久しぶりに買ったらいつもどおりでした。
ここまで来たら元値に戻るまで塩漬けです。今更、損切りなんて出来ません(これが素人のバカなところなんでしょうね)。
という訳で、資金がしばらく凍結状態なので、買いたくても買えません。
いつになれば戻るのでしょうか?
とにかく買ったら急にトレンドが変わって大暴落というのを何度経験したことでしょうか?今更ながらに向いてないと思いました。
いつになるかわかりませんが、元値で売ることが出来たら、今度こそ地道に生きます。
2009年4月19日日曜日
寂しい休日...
風邪を土曜まで引きずり、いい天気なのに山にも走りにいけず、その上、嫁さんが最近始めた内職の仕事がここにきてどう考えても間に合わない仕事量&納期にパニック状態で、昨日も夜中(午前2~3時)まで僕も手伝う始末。
今日は僕の調子はマシになってきたけど、嫁さんは引き続き内職に取り掛かっており、どこにも連れて行ってもらえず、物足りない子供達を近所の公園に連れ出しました。
SHOTAは最近、雲梯(うんてい)のコツを覚えたので、公園に行ったらひたすら反復練習。
RYOTAはコマ付き自転車を漕げるようになったので、ひたすら公園内をグルグル。
RYOTAは兄ちゃんが出来ることは自分も出来ると思い込んでおり、いろんなところについてまわります。次男の特権なのか、兄ちゃんのやってることを見ながら育っているので、幼稚園にせよ自転車にせよ、非常にあっさりとクリアしていってます。
何でも試行錯誤しながら会得してきたSHOTAがなんだかかわいそうになります。
公園から帰ってきてから、早速、内職の手伝い。今回の仕事はなんとかゴールが見えてきてギリギリ納期に間に合いそうですが、これに懲りて、嫁さんはしばらく仕事を請けるのを休むらしい。ほんと今回なんか非常に手間と時間がかかるくせに時給換算だと100円/時間ぐらいにしかならない。こんなんで家事に手がかけられず、家庭崩壊していたら意味ないですよね。
2009年4月15日水曜日
またしても...
毎晩夜更かしして、MTBオールカタログを読み漁り、メーカーHPでスペックをひとつづつ確認し、ネット検索でレビューを探しまくっていたら、風邪引きました。
熱は無いけど、喉に違和感があって、右の鼻だけから鼻水が止まりません。
会社にはいつもどおり出社しましたが、夕方には声が出なくなってきました。
今日は早く寝ます。
2009年4月14日火曜日
残念...
あるショップに最有力候補のGT FORCE 1.0の取り寄せの可否を確認したら、メーカー在庫はすべて完売とのこと。
この店はかなり良い割引率の提示だったので非常に残念。
店舗在庫のある店を探すしかないけど、定価で買うのはちょっと辛いし、昨日の書き込みでリンクさせていた楽天ショップの10%引きを狙うかどうか。
MTBを通販で買うのもなんだかなあ...クレジットカードが使えるのは助かるけど。
2009年モデルといっても、はや4月で販売終了になるんですね。
FORCE1.0だけでなく、ぼやぼやしていると他の候補も売り切れになってしまうかも。
2009年4月13日月曜日
物欲追加(2009 GT FORCE 1.0)
相変わらず、悩む毎日です。早くしないと販売終了になるモデルもあるだろうし。
出来れば30万以内に抑えたいところですが、パーツはフルXTが希望。そうなるとやはりOVER40万は避けられない...
で、見つけたのがコレ。
2009年モデルのGT FORCE 1.0です。
リア6インチトラベルでこの価格でフルXT。フロントサスがFOXのフロート32Rなのは物足りないけど、140㎜ストロークで今年から出た15ミリアクスルタイプ。
コストパフォーマンス的にはピカイチ。
当初は車での移動時にルーフキャリア使用だとFORCEの特殊なフレーム形状は正立式では掴めないとか、フォークダウン式では15mmアクスルはどうやって固定するんだとか、しょーもないことで候補にあげにくかったのですが、某店でFORK UP(フォークアップ)の15ミリスルーアクスルアダプタがすでに販売されていることを発見して、輸送時の心配は解決。
「MTBオールカタログ2008」でのインプレでは「ヘッドが立ち気味なのが気になる」と書いてあったけど、ヘッドアングル69度(2009モデルも同じ)って、どうなんでしょう?
他の候補車は68.5度とか68.2度なんだけど、そんなに変わるものなんでしょうか?
予算との妥協ではこのFORCE1.0は高い候補です。
でもスタイル的にはイマイチなんですよねえ(実車を見たことないので、なんともいえないですが)。
どれに決めるかは別にして、今のところ購入には気持ちは傾いていますが、これも時が経つと冷めてしまうかもしれないし。
ただ、時間をかけてようやく決めて買おうとしたら、もうどこにも売ってなかったというのは避けたいと思います。
2009年4月12日日曜日
AB山ライド090412

折角の晴れ日和の週末なので、家族にちょっと時間をもらって、裏山に走りに行きました。
本当は少し長めに走りたかったけど、朝寝坊したのでいつものAB山コースへ。
行きに通りかかった桜公園の桜は綺麗だったけど、ピークは過ぎていたので今週末が最後の見ごろでしょう。
さてAB山もどんどん開発の手が入っていって、行くたびに無意味と思えるような伐採が行われています。
僕はいつも変電所側から上っていますが、頂上近くでも何のためか全くわからない伐採が...

左が谷側、右が山側、谷側は麓につながっている訳ではなく、この一画だけ木が切り落とされています。
そして頂上についてからの下りではもっとひどい状態に。
一部が舗装化されているのは判っていたのですが、麓手前の激坂ルートに久しぶりに行ってみようと思ったところ、まず激坂ポイントへの向かうシングルトラックが舗装路で分断。
そして、あろう事か、激坂ポイント自体が中間部分を舗装路が横切るような状態になっていました。
もうめちゃくちゃです。既存の登山道お構いなしです。これが必要な道路であれば仕方ないのですが、車のすれ違いが結構むずかしそうな道幅ということは誰もが日常的に使われる道路ではないはず。何に使われるか判らない道の為に大量の木々が伐採されるのはなんだか悲しいです。
気軽に走れたルートが失われたことももっと悲しいです。
2009年4月11日土曜日
入園式
2009年4月10日金曜日
ランドセル
2009年4月9日木曜日
物欲継続中
それは得意先への徒歩ルートの途中にあるワイズロード大阪の前を昼休み時間に通りかかった時にフラフラと吸い寄せられるように入ったのがきっかけでした。
たまたま、その時に「わいわいセール」なる型落ち品の大特価セールをやっていて、そこに展示されていたROCKY MOUNTAINの2008年モデルのETSX-30が定価46万円に対して40%オフの約28万円で売られているのをみて、これまでずっと心の奥に封印していた「物欲」がカラダからにじみ出てくるを感じました。
もう10年以上、新車を購入していませんが、来年には不惑を迎え、そろそろ、これからの中年・壮年・老年生活を共にする最後の愛車を選ぶ時が来たかなと思い始めました。
それからは本棚に眠っていたMTBオールカタログ2008を引っ張り出して読み漁りながら型落ちの特価品を探していたのが、いつの間にかMTB&パーツカタログ2009(今年からパーツカタログと合体して個々の情報が少なくなった。寂しいぞ!!)まで買って、現行モデルの車種選びに変わってしまいました。当然、型落ち品のように特価は望めないので、予算がグーンと上がってきます。
別に購入するだけのへそくりは有していますが、これは何年にも渡ってコツコツと貯めてきた血と汗と涙の結晶。そのほとんどを一度に使ってしまうことに大きな抵抗感もあります。
そういうこともあって、日替わりで「買ってしまおう!」「まだ待とう!」と相反する感情に揺り動かされる毎日です。
そして、限られた予算の中で、最後の愛車を選ぶにもそれぞれ一長一短があって、なかなか決められません。
しばらく悩み続けようと思います。それでは最後に、現時点の候補者たちのご紹介を...





2009年4月7日火曜日
入学式
2009年4月6日月曜日
2009年4月5日日曜日
試行錯誤
これまで利用していたエキサイトブログが「エキサイト・ドガログ」という動画公開サイトとの連携を止めてから急に愛着がなくなってしまいました。「ドガログ」自体がサービス終了となったので、これまでアップした動画も消えちゃったし。


